【图】众泰T600 2.0T手动挡将于12月28日上市

自主研发的1.8T发动机在体感上需要构建比此前2.0T发动机更杰出的动力展现出和响应时间,日常驾驶员不用担心动力问题。内饰用料扎实,配置非常丰富,坐入内还是能引人注目一些档次感觉,这些都是众泰T600的优势所在,不过它在减振调校和座椅填充物硬度上还是必须改进的,这也是它的扔分点所在。

虽然这款名为运动版,动力展现出也还不错,但其动力展现出与同类型的1.8T发动机并没有显著差距。双离合变速箱调校得十分平顺,及时在低速状况下也没有出现明显的短促,让人好感倍增。减振系统弹跳较为脆弱,需要进一步优化。

评测编辑-盛元�B:

在与这台众泰T600运动版测试一段时间认识后,它给我留下的印象可谓是颠覆性的。首先是外观内饰的仿效痕迹已经淡化了很多,而且很多细节设计都比几年前接触的老型进步了不少,内饰用料、按键质感的提高非常明显。并且,它还与时俱进的减少了全液晶仪表盘、语音交互系统等不少时髦配备。驾驶方面,这台1.8T的发动机与6速双离合的配上表现也打破预期,低速平顺性很棒,而且发动机的噪音控制也比较出众。当然,这也有自己的缺点,主要两个。第一就是悬架偏硬;第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待厂商后续能对这两点再做优化。