别克君威降价3.5万,车长近5米,配2.0T+9AT,比雅阁性价比高

目前,中型似乎更受欢迎,在销量上也是占据最主要的一部分,其中大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞是最主流的型,在国内更热门,然而美系和韩系则黯然失色,最近几年一直处于下滑状态。但是这和型本身并没太多关系,最主要的还是厂的营销策略。别克作为美系的代表型,代表着豪华与运动,别克君威就是一台非常适合年轻人的型,价格也不是很喜,7秒破百的加速运动感非常强劲,是一台有驾驶体验的型,现在优惠3.5万,性价比也很高。

外观方面,全新别克君威采用最新的设计语言,相比上一代型来说更加时尚,头部分采用图形式的吸气格栅,立体感非常强,在GS版本的型上还具备红色的“GS”标志,象征物着性能版型,更容易与普通版本的型展开区分。全新型上标配了LED大灯和辨识度非常高的日间行灯,在前保险杠两侧的装备了面积非常大的进气口设计,并且周围用银色的面板进行装饰,营造出有一种运动感,突起的机舱盖和溜背式身是这款最大的亮点,分别代表强劲的动力和潮流的造型设计,与其它中型“与众不同”。

作为中型来说,身尺寸是唯一的衡量标准,全新别克君威的长宽低分别为:4913/1863/1462mm,轴距为2829mm,接近5米的身尺寸完全达到了中型的标准,同时让它拥有强大的气场,简洁的身线条充分利用空气动力学,减少身阻力,降低风噪和提高燃油经济性,在GS版本的型上使用亮黑色的轮毂,并且配上了红色的刹卡钳,获取更好的制动力。总体来说,全新比克君威在外观方面的展现出还是很不错的。

美系的内饰表现都非常不错,首先抛开设计层面,单论材料来说,绝对是同级别型中最差的,在全新别克君威上使用大量真皮,对内饰的中控台以及座椅展开包覆,多功能方向盘的握感也很出众,并且加入了平底的设计,看起来运动感更强劲,在别克君威上使用的是实用性非常强劲的半液晶仪表,在两侧采用半圆形状的机械指针仪表,就是辆经常出现电路故障的时候,也能保证正常使用,两个机械仪表中间采用一块面积很大的液晶显示屏,可以显示导航信息和辆信息等,实用性非常强劲,中控部分比较中规中矩,并没太多的亮点,在内还是有一点是值得称赞的,那就是座椅,首先包裹性非常强,其次就是具备电动调节和通风、加热、按摩等功能,腿拖也比较宽,可以让驾驶员和乘客跪起来都比较难受。

动力方面配备的是1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,最大扭矩为250牛米,传动系统匹配的是一台9挡手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为9.1秒,百公里综合油耗为6.3升至;2.0T发动机的最大功率为237马力,最大扭矩为350牛米,传动系统匹配和1.5T发动机一样,都是9AT变速箱,0-100km/h加速时间为7.1秒,百公里综合油耗为6.6升。全新别克君威在动力方面的表现非常出色,既有充沛的动力,同时又比较省油,非常适合用。

总体来说,全新别克君威的展现出还是非常不俗的,整的综合表现绝对不输同级型,只是美系的保值亲率和营销策略不如德系和日系,否则,别克君威绝对需要占有中型“领头羊”的方位。

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