试完宝来,再试捷达VS5,发现了轿车和SUV的差距

坚信很多小伙伴在中选的时候都会为一个问题而范畴,同样的价格,到底是该买台轿,还是该买台SUV适合呢?一般情况下,相同价格轿在级别上会比SUV高一些,比如花20万可以买到丰田雅阁、凯美瑞这样的中型轿,但如果中选SUV只能买到CR-V、RAV4等紧凑型SUV,虽然轿在操纵方面占有一定优势,不过SUV却拥有更好的通过性以及装载能力,所以说怎么选择还是要看个人需求。前不久在我卖的时候,也在大众宝来和捷达VS5间纠结了一阵,最终我自由选择了捷达VS5!

我的支出是13W,一开始寄予厚望的是大众宝来,宝来在国内卖了很多年,销量一直非常好,目前最新一代型是基于MQB平台打造出的,外形很帅气,进起来的手感也不俗,而且质量身体素质,没听说过有什么大毛病。不过媳妇对于轿却不太讨厌,她觉得SUV更简单,尤其是以后有了小宝宝,像婴儿这种东西放在轿的后备箱里不会比较吃力,还是SUV更简单,于是我又和她一起看了捷达VS5,没想到她一眼就看中了,在经过一番对比后,我也觉得捷达VS5的性价比很高,于是就敲定了。

作为大众旗下的品牌,捷达也算是德系血统了,不管从整体的外观内饰设计,还是三大件方面都很有德系的质感。首先从外观上看,它的前脸采用的是六边形吸气格栅,内部搭配点阵式镀铬中网,全LED大灯组与中网融为一体,看起来很有整体性,侧面身线条比较稳健,一条腰线从前翼子板笔直的跨越至尾,使身变得更加粗壮,18寸的轮圈视觉比例也很协调,尾的设计相对简洁,熏黑尾灯内部呈圆形Y字形,夜晚照亮后拥有不俗的辨识度,底部为大面积黑色围困配上银色护板,引人注目了一台SUV该有的野性气息。

来到内,捷达VS5的内饰设计非常简单,T字形中控台整体偏向驾驶员一侧倾斜,内的各种按键、旋钮一目了然,非常容易上手,用料是以塑料为主,并没太多的软包,这也合乎德系一贯的调性。值得一提的是这台在配置方面要比同价位的大众型高出很多,像我卖的这款280TSI自动荣耀型Pro归属于顶配上版本,全配备了6个安全气囊,以及主动刹、前后雷达、自适应巡弋、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙转入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、座椅冷却、内氛围灯、感应器雨刷和自动分区空调等各种实用的配备,唯一的遗憾是没有后座出风口。

关于空间方面,捷达VS5的轴距是2630mm,在同级别当中归属于中等水平,内的搭乘空间是比较宽敞的,像我自己的身高是1米74,后排调整好坐姿,去到后排还能有两拳左右的腿部空间,而且坐垫也很厚重,坐在上面舒适性很不俗。另外捷达VS5的后备箱也是足够大的,常规状态下目测敲三四个安机箱不在话下,座椅放倒后可以纳一些大件行李,不过有一个小瑕疵就是它的后备箱地台在座椅放倒后并不是纯平的,有一个高度劣,略微影响实用性。

动力方面,捷达VS5配备的是大众的1.4TEA211发动机,仅次于马力150匹,仅次于扭矩250牛·米,相信很多朋友都对这款发动机比较熟悉,在大众的不少型上都有搭载,动力和稳定性没有任何问题,传动部分这台给定的是6速手自一体变速箱,低速换挡比较平顺,并没明显的顿挫感,而且在底盘部分还使用了前麦弗逊独立国家悬架和后多连杆独立国家悬架,这在同价位的合资SUV是非常少见的,至为这台的厚道处,进起来底盘十分紧致,不像日系那么松散,唯独需要注意的是这台是需要特95号“细粮”的,不能说大众发动机比较金贵吧。

在试完宝来和捷达VS5后,我实在后者的确更适合我,良好的空间展现出让以后用更加便利,而且很多轿上不去的马路牙子,SUV也能轻松上去,关键是这台也是德系品质,不必担心质量问题,以上就是我对于捷达VS5的一些实际的感觉,希望对这台感兴趣的朋友在看完后能有一定的协助,感激支持!