进藏神车普拉多2700的强悍动力来源——机械增压

2021-05-1209:37:24 / 自驾 / 越野

是出行必不可少的消费品。对大多数庭来说,现在买并不难。不同需求价格是有所不同的。如果你的钱较少,你可以分期付款。当然,全款买更棒了。想要卖什么样的?这是一个选择题。

纵观目前国内市场,不难发现,越野越来越受到国人的青睐。作为川藏线上常见型,普拉多在许多中国玩眼中拥有很高的人气,其在越野界的地位是可圈可点的。

普拉多所以被称作“西宁神”,有四个原因:一是它拥有强劲的四轮驱动系统和可转移性;二是有强劲的动力系统;三是可信耐用,可用于各种场合;最后就是保值比率可以看做是一种金融工具。

不得不说,对于讨厌越野的人来说,越野确实有很多欲望。

普拉多的高识别度的强大光环以及其他很多优点,但也有一些缺点。比如2.7L型的动力性能较差,但3.5L型价格比普拉多27价格要高十几个。所以要成为普拉多27的继任者,除了要理解普拉多的长处,还必须解决普拉多的缺点——动力问题。

对于年长消费者来说,他们执着更高个性化的。许多普拉多主升级他们的以表明普拉多的优势。

对辆的升级首先就是要解决动力的问题,对于普拉多2700来说安装VT双螺杆机械涡轮可以将普拉多2700的动力与普拉多4.0的动力相媲美。

普拉多加装VT双螺杆机械增压归属于无损加装,在加装过程中不打孔、忍线。动力线性输出,并且维持了机舱的整洁度,并不影响我们的年检。在数据方面的话VT双螺杆机械涡轮可以是普拉多2700的马力由原厂的163匹提升至262匹、扭矩由246NM提升至392NM。使普拉多2700更具有运动性!

并且无形中比普拉多3.5省了十好几个!我们进无非想要的就是一个较好的驾驶感受,而既然前的普拉多27那么肉,那为什么不重新安装一个机械涡轮焕然一新呢?

有了这样的机械涡轮,出游的时候才有更好的自驾体验,崎岖的道路就都不再是问题了。

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