【图】或11月首发 保时捷Macan今年12月投产

Macan2.0T作为保时捷族中最亲民的一款型,测算0-100km/h加速时间6.8秒,刹36.72米的成绩让它足以雄霸同级别一众2.0T的对手,并且一整动力、操控以及舒适性方面的展现出都很均衡,是一款适合日常代步,但又能偶尔满足驾驶员激情的型。尽管目前能购买的现大部分都是预先配备型,价基本都相似70万元,但这并不阻碍它的吸引力。毕竟它的经常出现,对于很多人来说,离自己的保时捷梦又入了一大步。

毫无疑问,Macan2.0T型一定是系由中最受欢迎的,品牌和价格因素肯定占到了很大部分原因,但性能表现上也没让人沮丧,将近7秒的0-100km/h加速成绩保卫了品牌尊严,在同级别2.0T产品中遥遥领先。不过常规模式下Macan2.0T的驾驶员感觉并不能反映出它和Q5近20万元的差价,内噪音极大,方向盘的虚位也略大,悬架也是软软的,只有在SPORT模式时才不会突然脱下西装重返传统的保时捷风格。所以更多的时候,我指出购买Macan2.0T,只是为了在受限的支出范围内一圆许多朋友心中的保时捷梦,毕竟成天挂着SPORT模式在城市中来回并不实际,也不经济。

评测编辑-李店斌:

比起S和Turbo两款型,入门的2.0T型最能跑完量,预计到年底Macan总销量中2.0T型占全系8出没大问题。排量降低后并没给加速的持续和平顺性带来什么影响,仅是100km/h后的再加速力道削弱了不少,这也属于完全可理解的事。不过,测算6.8秒的0-100km/h加速成绩绝对可灭掉同级别同排量所有SUV型,即便您是买辆“入门Macan”也绝不会丢面子。在我们借的4S店,大部分消费者在综合了配置情况、选装价格和等时间后,出售的2.0T型的最终售价一般会比S型低8万元左右,且托速度也慢3个月左右,这也是引荐它的另一个原因。