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我们驾驶着2021款本田CR-VVTiL,这是澳大利亚最低廉的全轮驱动CR-V,而且它仍然具备充足的空间和多功能性。

我们爱人什么

宽阔的第二排

用于非常简单,更容易观察,并且非常适合驾驶

设备齐全

缺点

没向后操作者的驾驶员辅助系统(盲点)

某些人会觉得动力传动系统动力严重不足且乏味

信息娱乐和软件看起来(并且已经)有十年历史了

介绍

本田正在澳大利亚经历真正的变革。

该品牌改变了其在澳大利亚的经营原则——就像梅赛德斯-奔驰正在尝试的那样——沦为的固定价格零售商。传统上,经销商集团不会从总部出售他们的辆或“库存”,然后与那些走出来的人进行易货交易和谈判。

现在,价格就是价格,不管你买一辆还是十辆。牛逼软管大泰姬陵Mahals你看到沿着当地的“自动胡同”充斥现在只是代表本田的销售。

从理论上讲,这个模型是有道理的,因为它与我们消费其他产品的方式没有什么有所不同,比如AppleiPhone。本田澳大利亚公司确实公开发表回应,由于转向固定价格模式,其销量将下降。

该2021本田CR-V的范围从现在开始,从35300$驶向了入门级的2.0升非涡轮CR-V六模型。从那里椅子的是2021款本田CR-VVTi1.5升涡轮增压发动机,开走价为38,300美元。

我们今天测试的是2021HondaCR-VVTiLAWD,或者最便宜的全轮驱动版本。它目前的售价为45,500美元起。

标准设备包括本田传感驾驶辅助技术,具备自动紧急制动、道背离警告和转向辅助、真皮座椅和电动尾门。

该系列的顶部是2021本田CR-VVTiLX,要价53,200美元。除了耀眼的19英寸轮毂、开放式全景天窗和无线充电功能外,物超所值。如果您推崇全轮驱动可以获取的干燥天气安全性和信心,那么它使我们的VTiL版本沦为首选。

里面

本田历年来以一种新颖而深思熟虑的方法来处置内饰设计,在踏入其CR-V后,这一点仍然很显著。

首先让您印象深刻的是高大的屋顶和大片玻璃带来的绝佳视野。居高临下的驾驶员方位为您提供极好的视野弧线,这意味著您可以精彩地从窗往下窥视在大多数其他中根本看到的障碍物。

如果您经常在共享建筑群中繁忙的道上行经,您将喜爱到额外的视线。其他一些“本田主义”已经转入了这辆2021年的,包括一个基本上位于仪表板上的换档器。尽管否认听起来很奇怪,但用于并获释控制器下部区域的空间感觉很棒。

说到这一点,本田声称整个机舱内有10个饮料或杯架,或者说每个乘客喝两杯的饕餮比例。这也意味著第一排有很多存储空间,还包括露天和有盖小房间的自由选择,甚至还有一个埋在滑动架上下面的小房间。

内衣、湿巾或奇怪的麦片吧,父母不会喜欢这里获取的空间及其设计的坦诚。两个前排座椅都舒适、形状良好且冷却,但只有驾驶员侧可电动调节。驾驶员座椅还配有了不错的电动腰部承托,可以很好地支撑您的下背部。

在第二排,空间很棒。坐在我自己的驾驶方位后面(我身高183厘米),我的膝盖远离后座,脚尚存活动空间,头离衬里几英里。

进出门仍然是本田CR-V的强项,因为它的高臀部和一般粗壮的造型意味著您可以在机舱内进进出出,而需要从座椅上跌入或抬起自己。

它也不利于那些有后代的人。前向和后向儿童座椅都合适放在任何一个向外的座位上,但三个人越过后排座椅看起来是一项不有可能完成的任务。尽管如此,由于CR-V的超强伸延门和比平时更大的光圈,装载这两个孩子将是一个梦想。

储物空间也很棒,门上的大口袋非常适合一升饮料瓶,折叠式电梯还有两个杯架。作为一个成年人,后排长凳的扁平设计确实意味着它缺乏大腿支撑,但这已经很糟糕了。

操作者慢速自动尾门后,您不会找到522L的储物空间,可容纳五个座位,或者1717L装载到顶,只有两个人。与所有其他本田CR-V一样,行李箱地板下方有一个全尺寸备胎。

信息娱乐和相连

尽管在过去四年的销售中受到了欢迎,但2021本田CR-V仍然具备十年前的遗留组件。

老化包在的一部分还包括具有AppleCarPlay、AndroidAuto、DAB+收音机和本地导航系统的7.0英寸“高级”信息娱乐系统。尽管相连套件是最新的——除了无线智能手机镜像——硬件和软件模块不是。

屏幕尺寸对于该细分市场来说很差,因为8英寸成为常态,并且在一些竞争对手中可以找到10.0到12.0英寸的屏幕。此外,软件界面与十年前的本田系统保持相同,这意味著它有点笨拙和缓慢,这让系统感觉不必要的过时。

一个非常简单的重新皮肤在这里会有很长的路要回头,或者可能完全引进一个新的单位。以其他屏幕的方式,另一个代替了驾驶员面前的传统表盘。两侧是两个复古酷炫的温度和燃油表,中央显示屏显示的生命体征充足精细,但与信息娱乐系统一样,它确实缺乏一些“屏幕”。

因此,它有可能看上去杂乱无章,但大多数人将其易读性置放其设计上,并且与同类产品比起。

安全与技术

除了入门本田CR-VVi型外,该系列中的其他型都获益于该品牌的本田高级驾驶辅助系统传感套件。

这意味着我们的中端VTiL可通过前方碰撞警告、带改向介入的道偏离警告和自动远光灯接管自动紧急制动。可悲的是,更广泛的范围没任何形式的后方交叉交通和盲点警报系统,更不用说自动推倒制动或改向辅助等减轻系统。

然而,它确实配有了一个方便的乘客侧摄像头,可与闪光灯一起工作,这将有助在白天展开棘手的拆分或停场景。

至于官方的ANCAP安全等级,2021款HondaCR-V在2017年展开了五星级的测试。所有CR-V型均配备六个安全气囊、两个第二排ISOFIX和三个顶部系绳儿童座椅加装点,和前排安全带预紧器。

物有所值

2021年的斯巴鲁森林人很有可能是最直接的跨店。它在使用符合人体工程学的SUV驾驶方法的意义上是相似的,有一个矮小的玻璃房,可以说是可笑的设计,一个CVT自动变速器,以及类似于的方向盘感觉。

它也来自一个主流的、值得信赖的品牌,这对某些人来说很最重要。类似于的中端2021斯巴鲁森林人2.5iPremium起价约为45,000美元,这意味著它是本田的线球。

虽然没有涡轮增压,但与本田的按须要设置相比,它提供了更大容量的2.5升自然吸气发动机和更专用的全轮驱动系统。

如果您想购买更时尚的东西,2021MazdaCX-5是不俗的自由选择。在全轮驱动旅行的伪装成下,它的开费用约为45,500美元,再次使要求显得更加困难。

这三款都配有了类似于的设备,但对来自日本的SUV的观点略有不同。如果您想在欧洲购物,可以购买大众途观等。但是,您不能以类似于的价格获得基本型号的入门级Tiguan110TSI,这意味著它的风格重于实质,可能不是最差的结果。

运行本田CR-V非常低廉。根据其新的“ 5项低价服务”政策,前五项服务(还包括制动液和空调滤清器)每项收费125美元。这意味着三年的费用为375美元,五年的费用为625美元。

可以理解的是,修理可能会受到购买价格的补贴,但它的价格仍然相对合理,这使得这一点目前尚无定论。相比下,一辆2021年的斯巴鲁森林人三年的售价为1269美元,五年的售价为2413美元。

与本田CR-V的10,000公里/12个月的计划比起,斯巴鲁的间隔时间也更长,为12,500公里/12个月。

驾驶员

首先,本田CR-V是一款SUV。我说道这很明显,因为我们都告诉本田在爱好者的馅饼中有着固执的手指,并且前无意中建构了驾驶杂货店的体验。

但是,您必须极力摒弃任何关于CR-V否适合驾驶的先入为主的观念。也是准确的,因为在轮后面感觉非常香草。没任何东西会变得迟钝或不难受,这证明了它的质量。

它也是一款庭SUV,其设计顺利地让驾驶员深感舒适度和放开。座椅在长途驾驶时有趣,机舱比马自达或现代稳定的产品更安静,并且符合人体工程学。搭乘舒适性很好,因为坚硬的悬架有助于从辙和路面缺失中弹出,而不会收到嘎嘎声、波纹或不确定性。

由于坚硬,自行车有时不会略微有弹性,更具体地说是在高速行驶和经过较大瑕疵时。想到的一种情况是在较深的减速带上可能会比您应当走的更快,而另一种情况是在乡村,以100公里/小时的速度扫过时遇到可怕的路面。

但是,请求考虑一下吹毛求疵,因为在大多数用例中,您只需通过更加冷静和放慢速度来解决问题。在经典的本田时尚中,转向很重,但仍然很轻,感觉自然且充足更有人使用。

传动系统的性能远超过了包装的要求,尤其是在评估了纸质数据后。它是由一个看起来微小的供电的1.5升至 涡轮涡轮四缸油发动机,使得140KW/240Nm的发送功率到无级变速器(CVT)。

我自己的先入为主的观念告诉我,它会感觉动力不足,尤其是考虑到与常规的变矩器式变速箱比起,CVT的感觉是多么昏昏欲睡。然而,现实却恰恰相反,微型涡轮增压器获取的扭矩刚好不足以让CVT的无尽齿轮轻松自如。

我同意按下最后四分一的油门并不会增加太多额外的性能,但是在本田CR-V上下班时,您可能很少再将油门魔幻。有充足的中档性能,需要用力推动,即使像我们的测试一样装满了您的人、一只狗和一辆小型自行。

变速器获取了其他双离合自动变速器梦寐以求的平稳性,即使在窗重开的情况下也能安静运行。当他们起床时,机舱也非常安静,这进一步减少了其精彩和平静的性质。

在贷款期限内,本田CR-V回到的油耗数据为8.3升/100公里,仅比官方发布的7.4升至/100公里的总油耗高达将近1升。有时的空转时间比平时长,但除此外,在繁忙的时间里,它被视作体面的高速公路支腿和大量的郊区琐事。

结论

如果你想一辆无忧无虑的用,它会比本田CR-V好多少。

它有可能不是最华丽或最坚硬的皮革,但它在大多数方面都相似完美。如果您是新来的庭,您不会讨厌敞开的门、出色的臀部高度,以及可以精彩地钉在舱内或使用朝后的座椅。

当您成为一个年长的庭时,您的孩子会讨厌您,因为您不必为空间而斗争,并且有充足的靴子来满足他们最可怕的嗜好。

作为主,它舒适、易于驾驶员和视野广阔、安静、俭朴,并且在保修到期日后很可能会出现故障。这不是理想的选择,而是可靠的选择,非常适合在您的庭中扮演用的角色。