【图】募资不超20亿元 北汽新能源获上市批文

  [新闻] 6月1日,中国证监会发布批文,核准SST前锋(sh600733)进行资产移位,将北新能源资本重复使用。同时,核准其募集设施资金不多达20亿元。这意味着北新能源借壳上市进程再度前进。北集团董事长徐和谊此前回应,北新能源最快将在今年6月已完成上市。

  据SST前锋公告,其募集设施资金将主要用于北京新能源创新科技中心项目建设,以及三个型项目投入。

  通过监管部门审批后,北新能源借壳上市将转入资产交割实操阶段,即将成为我国第一新能源上市公司。

  在北新能源顺利开展上市计划的同时,中国新能源市场正在转入更白热化的竞争阶段。同时,新能源企业也将面临补贴退坡,净利润下降的风险。

  中国从2009年开始推展新能源,经过近10年的市场培育,中国本土品牌基本均已完成新能源布局。同时,产业电动简化和智能化变革机遇,促成了一批专门生产电动的建新军,如蔚来、威马、小鹏等,这些企业将从今年开始陆续将产品推向市场。不受新能源积分政策影响,外资企也开始增大在中国布局新能源型力度。

  2017年,北新能源量约103199辆,是中国市场纯电动销量最低的企业。然而,北新能源也面对相当严重短板,显电动技术单一发展路线。随着新能源补贴逐渐退坡,补贴减少带给的成本压力必将会向销售端传导,电动零售价格面临一定幅度的提高。补贴退出后,消费者在纯电动、插电式混合动力中将如何自由选择有待观察。

   此外,北新能源在显电动领域的成绩一定程度也受到北京地区新能源产业政策的保佑。挂电式混合动力型在北京无法享用补贴,北京地区新能源消费者不能选择显电动型。而随着北京市场日趋饱和,北新能源的地域红利也将渐渐弱化。

   北新能源是北集团电动化转型的核心部分,随着北新能源的上市,北集团全面新能源化战略也将陆续展开,北新能源负责纯电动型生产,北股份将主攻混合动力技术和燃料电池技术。北集团计划到2020年在北京地区停止销售传统燃油,到2025年在全国停止销售传统燃油。(文/肖莹)