究竟是买雷凌还是宝来?看完你就知道了

广丰田雷凌和一-大众宝来,是两款很亲民的。它们一个拥有德系品质、一个承继了日系精髓,从品牌调性到售价区间、从实用属性到品质保障,均有不错口碑展现出。如果您怀揣十多万购得支出,想从它们中二选一的话,那不妨先讲出小编的观点,再拍板签合同也不迟。

造型审美那都是见仁见智的事,今天我们不聊设计、只聊干货,看看同样花13万左右的价格卖这两台,究竟哪个比较值。对比型:宝来2021款200TSIDSG舒适智联版,厂商指导价13.9万元;雷凌2021款185TCVT科技版,厂商指导价13.98万元。两指导价差距800元。

看人先看眼,看就要先看灯了。咱们顺位的两款型均装配了LED远/近光灯以及LED日间行灯,照明效果还是非常理想的。除此以外,雷凌2021款185TCVT科技版额外反对自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯,反观宝来2021款200TSIDSG舒适度智联版装配了转向辅助灯以及卤素前雾灯。在照明方面,两都算实力均衡。

除了照明系统,外观方面能够展开比较的就只有身尺寸了。从被咱们选中的两款型来看,宝来宽4663mm、长1815mm、低1462mm,轴距2688mm;雷凌长4640mm、宽1780mm、低1455mm,轴距2700mm。

通过数据对比,我们可以直观地找到,宝来的长、宽、高均有黯淡优势,身轴距则是雷凌占优。整体差距最多也不过两三厘米,并会导致显著差异,所以两的乘坐空间是近乎相同的,不不存在谁明显比谁舒适度这种说法。

宝来后备厢常规容积为506L,雷凌的后备厢常规容积为471L,装载能力宝来占优势,雷凌稍逊色一筹。

说完外部分,咱们再来想到内的情况。虽说文章结尾提过了不聊设计,但有些地方小编觉得是看不过去。拿仪表盘来讲,宝来的仪表盘使用了传统的双圆环式仪表,中间夹一小块单色液晶屏幕,可以说道这个设计真的很大众,十年前什么样现在还是什么样。反观雷凌也没好太多,中间一个主圆环,左侧配半圆环、右侧配彩色小屏幕,也是寒酸的不得了。不过雷凌还兼容了HUD抬头显示功能,这点倒是让人很意外,在让驾驶员时刻观察路况的同时,还能随时看见辆时速等动态信息,显然有效减少了迟疑的隐患。

多媒体配备,雷凌2021款185TCVT科技版更胜一筹,12.1英寸多媒体屏幕所适配的机系统功能丰富,不仅支持GPS导航系统、路况信息显示、道路呼叫救援,语音识别系统也可掌控多项功能。宝来2021款200TSIDSG舒适度智联版也有它的特点,虽说很多雷凌标配的功能它只能去额外配备,但手机互联功能非常突出,同时支持苹果CarPlay、百度CarLife,以及原厂网络/映射,雷凌却只反对百度CarLife相连。

再来说说动力可调,两台均采用1.2T涡轮涡轮发动机,发动机最大功率同为116马力。与宝来发动机匹配的传动系统为7挡干式双离合变速箱,这也是绝大多数此价位大众适配变速箱;雷凌配备的变速箱为CVT变速箱,同样这也是大多数日系小排量发动机兼容变速箱。

动力输入没得说,两可以用旗鼓相当来形容。传动系统的表现雷凌显然是要高于宝来的,CVT变速箱平顺性是与生俱来的,而低价位大众的7挡干式双离合总是逃不过顿挫感。除此以外,小编还找到大众官方希望主为宝来标示95号油,雷凌则展现出了不挑食的一面,92号油尚可符合。但有意思的是,工信部给出的综合油耗表现,宝来的油耗是要低于雷凌的。此结果仅供参考,实际情况还需要主长期驾驶才能给出结论。

行安全自然也是重中重,雷凌2021款185TCVT科技版的主/被动安全配备,对宝来2021款200TSIDSG舒适度智联版实现了碾压优势。雷凌反对膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、道背离预警、道维持辅助、主动刹功能,以上均为宝来没配备的,可想而知在行安全方面雷凌进步了多少。值得一提的是,膝部气囊和副驾驶座垫式气囊这两项功能,经常出现在这个价位型上实属罕见,雷凌能装配这样的设施,完全算是是越级展现出。

两台各有各的特点,作为一款城市内通勤的代步小,可以说道都是比较合格的,毕竟十万翻身的价格能换取一个为你遮风挡雨的子,还具备皮实轻巧的特点,已经很风骨了。如果真到了拿着购款去签合同的阶段,那小编会毫不犹豫地走出丰田4S店中选雷凌,虽说优惠力度没有宝来大,但整体品质摆在这里,几乎不必去过多纠葛。

本文来源:人民市

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