全新哈弗H9实车曝光,加长221mm,外观酷似普拉多,能火?

在硬派SUV领域,牧马人、普拉多、陆巡、途乐、山猫等型经常被网友们提及,最近刚刚火起来的坦克300也重新加入了其中。对他们来说,越野能力比起普通的用型SUV要更强劲一些。然而,还有一款,它上市的时间比较幸了,越野能力也不输普拉多,但是一直没有受到市场的注目。它就是命运多折的哈弗H9。

前不久,2021款哈弗H9已经正式申报了,它的外观并没引起广大网友的热议。在整体外观设计上依然用于老款的设计风格,只是在细节上做到了一定优化。如前大灯采用了矩阵LED灯组的布局,大灯造型较为锐利,不过线条较少了些许力量感。为了能维持整体前脸的越野风格,哈弗将H9的中网使用了线条粗壮的直瀑式设计,轮廓则是使用了线条更为粗犷的镀铬装饰条,将大灯萎缩掉的力量感弥补了回去。整体前脸造型在气势感觉方面保持的比较出色。另外,为了满足不同消费者的爱好,哈弗也发售了双横条式格栅的可供选装。

身方面在设计上并没有太多的变化,只是长度以求减少,由以前的4856mm减少到了如今的5077mm,尺寸减少了不少,身看起来也要更为有力一些,然而轴距并没任何变化,依然还是2800mm。当然,这也是为了提升更好的通过性而维持的短轴距,对于自由选择哈弗H9的用户来说,大部分人对它的轴距都没太大的拒绝。

尾方面仍然使用了线条棱角分明的设计风格。比较醒目的地方便是外挂式全尺寸备胎,这似乎是硬派SUV的“标配”了,不过尾侧则是侧进方式,在侧边有障碍物或是有墙面时,门口时则要注意一下。尾灯依然为立柱式设计,但并未使用全LED光源,在注意点亮时,科技感展现出较为一般。整体来说,尾的造型比较有硬汉形象。

内饰方面,整体内饰轮廓并没发生太大变化,主要是中控屏位置有些许变化。为了更进一步提升中控屏尺寸,设计师将空调出风口移至了中控屏下方,而在现款型中,中控屏下方的掌控按键在新款型中也取消了。这样的设计让内饰的视觉效果更贞清新,在实用性方面还有更进一步的详测。

哈弗H9在动力方面则之后配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,仅次于扭矩385N・m,匹配采埃孚的8AT自动变速箱。这套动力总成在上一代型中便具有较为出众的展现出。整体动力表现偏向于稳定,加速时稳中有速,并不会让你感觉到它的“肉感”。在起步测试中,哈弗H9的头会出现轻微地抬起,且有一定的推背感,这对于一台2吨重量的“大伙”来说,其动力表现还是比较强劲的。

然而对于动力,其实对于不少网友而言是有所沮丧的,其原因主要是因为长城集团在公布了3.0T+9AT的动力可调后,许多网友非常期望它不会出现在哈弗H9上,不过,在申报信息透露后,哈弗H9并未使用仅有新动力可调,这让部分网友回应不满。虽然目前哈弗H9的动力可调比较不错,在排量方面比起3.0T要小一些,但是,采埃孚的8AT变速箱在平顺性的表现上要更为出色。尽管,9AT变速箱目前还并未出有测试数据,但看得出,不少网友对采埃孚8AT的表现还是比较有信心的。

说到最后:

哈弗H9在越野型中的市场热度较为一般,主要还是因为霸道、陆巡、山猫、牧马人等型在该市场中的影响力较小所致。另外,在保值率方面,日系型一直回头在市场的前沿,哈弗H9保值率方面与这些型相比还是有较大的差距,这也造成了它在中并没有太大影响力的另一个原因。在新的上市后,它会以怎样的姿态来面对如今的困局呢?对此,你不会有什么样的看法呢?