【图】推动充电标准化 比亚迪加入CharIN联盟

  [新闻] 日前,比亚迪宣告重新加入ChargingInterfaceInitiative联盟(以下简称CharIN),这是一个电动行业主要参与者的开放联盟,它明确提出了联合充电系统(CombinedChargingSystem以下简称CCS充电系统),目前多为欧洲企所使用。比亚迪此次的重新加入,目的推动电动充电系统全球标准化。



『配图为CCS标准电池接口』

  CharIN是电动行业主要参与者的对外开放联盟,2012年福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合起来发布了“牵头充电系统(CombinedChargingSystem以下全称CCS电池系统)”。这个系统和日产-三菱明确提出的CHAdeMO系统类似于,还包括载充电机标准、充电接口标准等。CCS电池系统的电池模块一般采用双插头形式,通过这个模块可以完成单相交流充电、三相交流电池、快速直流电池和肇事直流充电四种模式。目前该系统可支持的最大电池功率为200千瓦,未来有可能提升到350千瓦。

  CharIN组织联盟的其他成员还有ABB、特斯拉(Tesla)、宝马、FCA、福特、通用、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动瑞典有限公司、壳牌公司等等。比亚迪此时宣告加入,指出了其支持全球电动充电系统标准化的决心。比亚迪北美公司长途和公共副总裁BobbyHill回应:“目前,CCS是世界上唯一一款使用单一产品涵括所有电池场景的电池系统,反对CCS将为更高效的交通解决方案铺平道路。”(编译/姜田双)


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