【图】全语音操控 长安联合腾讯推微信车载版

  [行业] 8月26日,在2019长安“北斗天枢”战略成果发布会上,长安展出了具备微信载版功能的梧桐TINNOVE系统,同时举行了基于5G的自动驾驶开园仪式。


  据报,长安于2018年公布了“北斗天枢”战略,其内容涵盖智能驾驶、智能网联等方面,成为长安向智能化转型的重要支点。同年,长安与腾讯就智能网联成达成协议合作,共同正式成立“梧桐联”合资公司,专注于联网、大数据、云计算等领域打造出面向行业的开放平台。

  2018年11月,由梧桐联打造的首款智能网联成长安CS85正式亮相,这也是长安和腾讯智能出行战略落地的关键一步。今天,长安所展出的微信载版功能的梧桐TINNOVE系统,便是梧桐联的最新智能化成果。

  一般载系统都可以看作是将手机“映射”到了中控屏,相等于是把手机App搬了上。不过,梧桐TINNOVE系统并没有这么做到,而是打造出了基于驾驶场景的轻应用服务。微信载版是专为驾驶场景而量身打造出的,获取基于仅有语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能,用户只动嘴、不动手即可完成消息发送。

  在操作上,用户通过方向盘上的专用按键或者语音,即可进行微信消息提醒、主播、回复、接听、挂断、智能语音搜寻微信联系人、主动发起消息和语音通话、查阅未读消息等操作,甚至是全程语音掌控。不过,目前尚未确定最终配备微信载版的型。

  长安与腾讯间的深度战略合作关系,使得微信载版能够率先在长安上以求应用,这于腾讯来说也是其联网战略的最重要节点。微信载版不只是为了满足用户在上聊天,如果需要将其10亿的用户群体从手机“旋转”到上,那么腾讯就牢牢掌握住了一个新的场景。

  除了长安以外,东风、甚广两主机厂也与腾讯有着不同程度的紧密合作。至于为何微信载版会先在长安上搭载,马化腾对此解释称,所以自由选择长安,是因为长安的产品节奏跟载微信发售的时间非常相符。未来,微信载版也将在其他企的产品上陆续应用。

  此外,在本次大会上,长安方面还展出了自动驾驶技术,包括新一代的L4级自动驾驶示范运营,以及5G远程遥控驾驶体验等。


  今年7月,长安就在重庆仙桃国际大数据谷启动了5G自动驾驶对外开放道路场景示范运营。运营路段长度4.3公里,共设置了9个站点,长安自动驾驶将在该地持续运营两年,所能提供的服务包括全自动泊、网约自动驾驶等。

  根据“北斗天枢”计划,长安将与博世、华为、腾讯及百度等合作伙伴打造更加对外开放的自动驾驶平台。2025年,长安将逐步实现L4级自动驾驶量产。(文/鲍彬斌)